Köp & Sälj
Jobb
Umeå
15°
N 4.0m/s
OMX -0.42% 
Riksdagen fattade i dag beslut om att inte sätta igång byggandet av Norrbotniabanan.
De borgerliga partierna och Sverigedemokraterna röstade emot en start av bygget medan Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet röstade för.
– Det är märkligt hur borgerliga ledamöter som på hemmaplan säger sig vara för Norrbotniabanan röstar emot den i Stockholm. Det är beklämmande, säger Jonas Sjöstedt i ett pressmeddelande.
Skriv ut
Bert Eriksson 14 december, 2011 kl 17:12
Ser ut som om Ombyggnad av slussen tog alla pengarna
Anmäl kommentar
Suck 14 december, 2011 kl 19:25
Nej röstarna bor förstås i södra Sverige? Med tillgång till pendeltåg o bussar en gång i kvarten.
Anmäl kommentar
Hugo 14 december, 2011 kl 20:02
Norrlännihgarna i allianspartierna , sviker norrland . Det här kommer vi aldrig att glömma !
Anmäl kommentar
BM 14 december, 2011 kl 20:57
Alla Västerbottens Allianspolitiker röstade mot Norrbottniabanan!!Vilket svek och vilken ynklighet! Man vågar inte stå upp för regionen man röstar som 08-orna säger åt dem att göra.
Helen Lindahl, Björnsdotter, Riedel, Sällström, Brömster Lundqvist ni är alla stora mesiga svikare.
Anmäl kommentar
Ström 14 december, 2011 kl 21:01
Nu ser vi vad de går för våra läns politiker inom Alliansen! Detta måste vi minnas och nu ska de inte ha en röst mer! Vi kan inte vara så mesiga att vi accepterar vad som helst! Att alla pengar nu ska gå till södra halvan av landet och att våra länspolitiker ändå sitter och röstar med detta svek mot Norrland är bedrövligt.
Anmäl kommentar
Robin Hood 14 december, 2011 kl 21:22
Bra. Läg pengarna på en bro/tunnel till Vasa i stället. Det skulle gynna oss här i Västerbotten mycket mer.
Anmäl kommentar
Åke 14 december, 2011 kl 21:37
Sluta tramsa om Bron över till Vasa. Det finns inte en vettig människa som tror på att man kan bygga världens längsta bro där det inte ens går att driva en liten färja några dar i veckan, med lönsamhet! Det är en fullständigt orealistisk fantasiprodukt som gör att man får ett löjets skimmer över regionen.
Norrbottniabanan är däremot, med flera beräkningar, det lönsammaste projektet nn. Och det är viktigt inte minst för Umeå. Vi kan inte vara en sista utpost i norr på järnväg. Och med de godsmängder som då skulle transporteras så skulle vägarna avlastas oerhört mycket samt att man får förbindelse med hela norra skandinavien i gods och folk transporter.
Anmäl kommentar
Ej förvånad 14 december, 2011 kl 21:40
När alliansen övertog regeringsmakten, var ett av as alliansens löften att man skulle storsatsa på infrastrukturen, efter 5 år i regeringsställning så kan man som Väster- och Norrbottning inte se något resultat av de fagra löftena, E4 är i lika dåligt skick som tidigare och något byggande av Norrbotniabanan blir inte av.
Vad var att vänta.
Anmäl kommentar
Ma 14 december, 2011 kl 21:41
Detta är bedrövligt av länets Allianspolitiker! Jag som röstade på Helen Lindahl för att hon lovade att driva fram banan!
Nu ska vi minnas detta De som nu svikit ska inte ha vår röst härifrån.
Anmäl kommentar
HolmsundsSmurfen 14 december, 2011 kl 22:23
Om Stocholm ändå legat där Haparanda ligger hade det aldrig varit problem att anlägga järnväg dit...
Anmäl kommentar
Kea 14 december, 2011 kl 22:35
Det är ändå en bedrövelse att alla länets Allianspolitiker röstade MOT BANAN!!
Hur sjutton kan de vara så mesiga och ryggradslösa? Vi måste ändå sparka dem oavsett vad vi har för politiska sympatier.
Nu kommer de att pladdra om att pengarna måste fram etc.etc. Men när EU t.o.m. säger att detta är en högprioritets bana och vill ge 5miljarder så är det pinsamt och genant att inte den Svenska regeringen gör det utan istället ger pengar till en mängd tunnlar under Stockholm och det som är söder om Dalälven!
Och Norrlandskommunerna har ju också sagt sig ska förskottera och medfinasiera!
Man blir så arg på de som man trott på. BORT MED DEM!
Anmäl kommentar
Ironi! 14 december, 2011 kl 23:27
Naturligtvis har Allianzen fattat rätt beslut. De är valda av en majoritet av Sveriges befolkning, främst av riktiga människor som bor i Stockholm. Då vår landsända ändå är utan värde blir det självfallet nationalekonomiskt vanvett att slösa pengar på att köra tåg i skogen.
Eller resonerar de på något annat sätt?
Anmäl kommentar
Mårten Andersson 14 december, 2011 kl 23:47
Buuu för den borgerliga regeringen! Hurra för Jonas Sjöstedt!!!
Anmäl kommentar
Mackan 15 december, 2011 kl 06:22
Men det är väl klart att borgarna röstar emot bygget - efter att de påstått sig vara för - de måste ju finansiera skattesänkningarna för Stockholms överklass.
Rösta Vänsterpartiet!
Anmäl kommentar
bill 15 december, 2011 kl 07:21
Den som läser de ekonomiska utredningarna om Norrbotniabanan noggrannt, och tar del av hur byggkostnaderna för Botniabanan har skenat (fortfarande måste man ofta åka buss till Ö-vik, för att tåget inte fungerar !), inser enkelt att Norrbotnibanan skulle vara ett gigantiskt olönsamt slöseri med skattemedel. Alltså ett mycket klokt beslut av riksdagen att inte bygga den. Nog finns det mycket mera angelägna saker i vårt samhälle där våra skattemedel gör mycket större nytta.
Anmäl kommentar
Staffan Dahlberg 15 december, 2011 kl 08:13
Som vanligt; godset på järnvägen har inte rösträtt.Tanken med järnväg i norr hänger ihop med ett större projekt "Barents link".
Anmäl kommentar
BM 15 december, 2011 kl 17:06
Bill, du vet inte vad du babblar om. Norrbottniabanan är det lönsammaste järnvägsprojekt som nu är aktuellt. Det är ju inte en persontransportbana i första hand utan det är gods transporterna som är viktigast. Bottniabanan slutar där de tunga gods transporterna skulle börja alltså precis där den skulle bli väldigt lönsam och som då skulle gynna Bottniabanan enormt. Det är ju korkat att stoppa banan där den skulle göra mest nytta. Bara Boliden transportera gods för över tio (10) miljarder som då skulle föras över på tåget. Vi har dessutom SSAB sståltransporter, Kappas pappersmassa, alla trävarutransporter etc. Dett område står för EU överlägset största råvaruområde.
Att vi dessutom skulle få en persontransport som gynnade alla kommuner i området är bara bonus. Så lägg ner dessa amatörmässiga ekonomi trams.
Att det dessut
Anmäl kommentar
bill 15 december, 2011 kl 17:47
BM: Du har tydligen inga sakliga argument som visar på den lönsamhet du påstår. Vad grundar du dina påståenden på ? Exakt hur mycket får Norrbotniabanan högst kosta att bygga för att vara en lönsam investering ? Det borde du väl veta, du som anser dig vara så kunnig och tvärsäker.
Anmäl kommentar